By Fast Car View 
A Mitsubishi reforça sua estratégia no mercado brasileiro com o lançamento da Triton Tarmac, uma série especial e urbana da nova geração da picape Triton. Com produção limitada a apenas 140 unidades e preço de R$ 254.990, o modelo chega como opção sofisticada para quem busca o porte e a robustez de uma picape, mas não precisa da tradicional tração 4×4. A aposta é clara: conquistar um público que deseja conforto, tecnologia e exclusividade no uso urbano.
O que a Triton Tarmac oferece de diferente
- Design exclusivo: pintura Azul Tarmac, rodas de 20 polegadas diamantadas, detalhes em preto brilhante e projetor de luz com o logotipo da versão.
- Interior refinado: revestimentos em couro e Alcântara preta, multimídia de 8″ com suporte a dois celulares simultâneos, som premium JBL e ar-condicionado digital dual zone.
- Motorização potente: motor 2.4 turbodiesel bi-turbo de 205 cv e 47,9 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de seis marchas.
- Proposta urbana: diferentemente da maioria das picapes médias, a Tarmac tem tração 4×2 traseira, deixando de lado a aptidão off-road para priorizar conforto e dirigibilidade no asfalto.
Comparativos: onde a Triton Tarmac se encaixa
A Triton Tarmac chega para disputar espaço em um segmento de nicho: o das picapes urbanas de luxo, que trocam a vocação fora de estrada por estilo e equipamentos premium.
- Ford Ranger Black
- Preço médio: R$ 249.990
- Motor 2.0 diesel de 170 cv e 41,3 kgfm
- Rodas de 18″ e acabamento escurecido
- Também focada no público urbano, mas com desempenho inferior ao da Tarmac.
- Chevrolet S10 High Country (versão topo de linha)
- Preço médio: R$ 302.990
- Motor 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm
- Mantém tração 4×4, mas cobra mais caro e tem proposta mais rural.
- Toyota Hilux SRX Plus
- Preço médio: R$ 319.990
- Motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm
- Forte vocação fora de estrada, ainda que tenha ganhado mais sofisticação.
Nesse cenário, a Mitsubishi busca um público que não precisa da tração 4×4, mas deseja status, potência e exclusividade, se destacando pelo design esportivo e acabamento diferenciado.
Contexto de mercado
O Brasil vive um momento de transformação no segmento das picapes médias. Enquanto modelos como Hilux, S10 e Ranger ainda têm grande apelo no uso misto (cidade e campo), cresce a fatia de consumidores urbanos que querem o visual robusto das picapes, mas não exigem toda a capacidade off-road. É exatamente nesse nicho que a Triton Tarmac se posiciona.
Além disso, a Mitsubishi aposta na exclusividade: apenas 140 unidades serão produzidas inicialmente em Catalão (GO), o que aumenta o caráter de colecionador dessa versão.
Conclusão
A Mitsubishi Triton Tarmac é mais que uma nova versão da picape: ela simboliza uma mudança de mentalidade no mercado brasileiro, trazendo a força e o porte de um utilitário com o refinamento de um SUV premium. Exclusiva, bem equipada e potente, surge como alternativa direta à Ford Ranger Black e como uma opção diferenciada frente a modelos tradicionais como Hilux e S10.