By Fast Car View 
A Volkswagen apresentou na Europa a nova geração do T-Roc, SUV compacto que chega mais moderno, maior e com sistemas híbridos inéditos. O modelo será lançado oficialmente no Salão de Munique em setembro de 2025 e, mesmo sem previsão de venda no Brasil, servirá como referência direta para os próximos Nivus e T-Cross nacionais, que ganharão nova geração nos próximos anos.
Design e plataforma
- O novo T-Roc adota a plataforma MQB Hybrid, evolução da conhecida MQB, desenvolvida para comportar mecânicas híbridas e maior refinamento estrutural. Essa mesma base já está confirmada para os próximos SUVs compactos da Volkswagen fabricados no Brasil.
- O estilo ficou mais ousado: a grade frontal tradicional foi eliminada, dando lugar a uma barra de LED que une os faróis estreitos, criando uma assinatura visual marcante.
- A traseira tem um ar de cupê, com teto mais inclinado e lanternas totalmente interligadas por LED, além do logotipo iluminado, tendência que deve se espalhar em outros modelos da marca.
- O SUV também cresceu em dimensões, ampliando o espaço interno e o porta-malas, agora mais generoso para a categoria.
Interior e tecnologia
- Painel digital de 10” e central multimídia flutuante de até 12,9”.
- Disponibilidade de head-up display (HUD) em versões mais caras.
- A tradicional alavanca de câmbio foi substituída por um seletor compacto na coluna de direção, liberando espaço no console central.
- Novo console traz carregamento de celular por indução, seletor giratório para modos de condução, iluminação e som.
- Acabamento mais refinado, com uso de materiais suaves ao toque e iluminação ambiente personalizável, reforçando o caráter premium.
Motorização e eletrificação
- Híbrido completo (HEV): motor 1.5 TSI Evo2 aliado a motor elétrico, resultando em versões de 136 cv e 170 cv, ambas com torque de 31,2 kgfm.
- Híbrido leve (MHEV 48V): também com motor 1.5 TSI Evo2, mas sem motor elétrico principal, entregando 116 cv ou 150 cv.
- O câmbio é sempre automático DSG de 7 marchas.
- A VW promete baixo consumo de combustível, autonomia elétrica parcial e emissões reduzidas, alinhando-se às metas ambientais da União Europeia.
Contexto para o Brasil
- O T-Roc não será vendido por aqui, mas suas soluções chegam aos futuros Nivus e T-Cross, que devem estrear a plataforma MQB Hybrid nacional em 2026/2027.
- A Volkswagen já confirmou que vai lançar no Brasil um SUV híbrido flex para disputar com o Toyota Corolla Cross, usando justamente essa nova base.
- É esperado que os modelos nacionais tenham visual inspirado no T-Roc europeu, mas adaptado ao gosto brasileiro e com motores flex-híbridos.
Destaques do novo T-Roc
- Plataforma MQB Hybrid: base global para SUVs compactos da VW.
- Design mais moderno: faróis finos interligados por LED, traseira cupê e lanternas conectadas.
- Interior tecnológico: multimídia de até 12,9”, HUD, painel digital e console sem alavanca de câmbio.
- Motores híbridos: opções de 136 cv, 170 cv, 116 cv e 150 cv.
- Inspiração para o Brasil: servirá como referência direta para os próximos Nivus e T-Cross.
Conclusão
O novo Volkswagen T-Roc marca um salto de modernidade dentro da linha de SUVs compactos da marca. Além de um visual mais sofisticado e interior tecnológico, a grande aposta está na eletrificação, com sistemas híbridos que prometem eficiência e desempenho. Para o mercado brasileiro, ele é a vitrine do que veremos nos próximos anos em modelos nacionais como Nivus e T-Cross, que também devem adotar soluções híbridas e visual inspirado nesse novo padrão global.
